星期二, 十二月 11, 2018
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北京交委 缓解拥挤获初步功效 局势仍然严格

摘要:  新华网北京7月20日电(记者黄海)北京市交通委员会负责人20日表示,北京市缓解交通拥堵工作取得初步效果,但交通情势依然严重,缓解交通拥堵将是一项长期而艰

  新华网北京7月20日电(记者黄海)北京市交通委员会负责人20日表现,北京市缓解交通拥堵工作获得初步功效,但交通局势仍然严格,缓解交通拥挤将是一项长期而艰难的义务。

  北京市交通委员会主任刘小明20日在北京市十三届人大常委会第二十六次会议上作《对于进一步缓解交通拥堵工作情形的讲演》时说,在灵活车保有量比去年同期增加60万辆的情况下,今年上半年交通运行状态有所好转。五环路内工作日早、晚顶峰平均交通指数为4.5,路网运行速度达24公里/小时以上,整体进步10%;拥堵里程减少至115公里,降幅达33%;均匀拥堵时光减少1小时零5分钟,降幅达50%。

  刘小明表示,北京市实施缓解交通拥堵综合措施已经有了一个良好开始,初步实现了预期目的,交通状况整体可控。但影响交通运行状况的因素较多,交通形势依然严峻,缓解交通拥堵将是一项长期而艰巨的任务。一是机动车保有量的疾速增长势头固然得到有效把持,但按现行政策仍将有较大的增长量,小客车的应用强度短期内也难以显明下降;二是交通出行总量仍将连续增长,出行刚性需乞降个性化服务需要均有增添,运输服务压力将进一步加大;三是公共交通场站用地缺口较大、建设重大滞后,公交专用道还不持续成网,制约着公交吸引力的进一步提高;四是受土地资源和历史文明名城维护等因素限度,中央城特殊是中心区不可能通过大批建筑道路、停车设施来满意交通出行以及机动车停放的须要,供需抵触凸起;五是加强交通精细化管理、提高交通设施应用效力和提高全社会文化交通水平仍有很多工作要做。

  刘小明表示,将进一步稳步推动实行综合缓堵综合办法。重点在建设、服务跟管理三个方面加大工作力度,加快核心城轨道交通和途径微轮回建设,保障地面公交路权并优化公交线网,着力解决泊车设施不足和停车乱问题,切实增强交通精致化治理,全面晋升公共服务程度。

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